วันที่ 25 ธันวาคม 2568 เวลา 16.05 น. พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว และสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี เสด็จพระราชดำเนินโดยเครื่องบินพระที่นั่งไปยังท่าอากาศยานทหาร กองบิน 23 จังหวัดอุดรธานี จากนั้นเสด็จพระราชดำเนินไปทรงเป็นองค์ประธานร่วมกับ นายทองลุน สีสุลิด ประธานประเทศแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และนางนาลี สีสุลิด ภริยา ในพิธีเปิดสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) ณ อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ
สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 (บึงกาฬ-บอลิคำไซ) หรือในภาษาอังกฤษเรียกว่า 5th Thai-Lao Friendship Bridge และภาษาลาวคือ ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ 5 เป็นโครงการสะพานข้ามแม่น้ำโขง เพื่อเชื่อมมิตรภาพระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ซึ่งเริ่มต้นโครงการมาตั้งแต่ปี 2554 โดยคณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบให้กรมทางหลวงดำเนินการศึกษาความเหมาะสมตั้งแต่ปี 2555 ต่อมาในปี 2562 คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้าง และมีการลงนามความตกลงว่าด้วยการก่อสร้างระหว่างรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของไทยกับรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่งของลาว เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2563 จนกระทั่งเริ่มดำเนินการก่อสร้างอย่างเป็นทางการทั้งสองฝั่งเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2564
แนวเส้นทางของโครงการมีระยะทางรวมทั้งสิ้น 16.18 กิโลเมตร แบ่งเป็นงานก่อสร้างในฝั่งไทย 12.13 กิโลเมตร และฝั่งลาว 3.18 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นในฝั่งไทยที่จุดตัดทางหลวงสาย 222 บริเวณกิโลเมตรที่ 123+430 ใกล้ที่ดินกรมทางหลวง มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ตัดกับทางหลวงชนบทสาย 3217 และสาย 3013 บริเวณบ้านห้วยดอกไม้ แล้วจึงเลี้ยวขวาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านด่านพรมแดนฝั่งไทย ก่อนจะยกระดับข้ามทางหลวงสาย 212 บริเวณกิโลเมตรที่ 125+925 ที่บ้านดอนยม ตำบลไคสี อำเภอเมืองบึงกาฬ ซึ่งอยู่ห่างจากริมฝั่งแม่น้ำโขงประมาณ 200 เมตร เพื่อเข้าสู่ตัวสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่มีความยาว 1.35 กิโลเมตร ขนาด 2 ช่องจราจร เมื่อข้ามไปยังฝั่งลาวจะผ่านด่านพรมแดนและสิ้นสุดที่จุดเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 13 บริเวณกิโลเมตรที่ 136+677 บ้านกล้วย เมืองปากซัน แขวงบอลิคำไซ ซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนาถนนเลี่ยงเมืองปากซันด้านตะวันออกของลาว
โครงการนี้ใช้เงินลงทุนรวม 3,640 ล้านบาท แยกเป็นค่าก่อสร้างถนน 890 ล้านบาท ซึ่งแบ่งเป็นฝั่งไทย 750 ล้านบาท และฝั่งลาว 140 ล้านบาท งานตัวสะพาน 1,510 ล้านบาท แบ่งเป็นฝั่งไทย 860 ล้านบาท และฝั่งลาว 650 ล้านบาท งานอาคารสำนักงานด่านฝั่งละ 500 ล้านบาท และค่าเวนคืนที่ดินในฝั่งไทยอีก 240 ล้านบาท โดยการก่อสร้างฝั่งไทยใช้เงินงบประมาณรัฐส่วนฝั่งลาวใช้เงินกู้ในการดำเนินงาน ทั้งนี้การก่อสร้างตัวสะพานได้เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2568 และได้มีพิธีเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2568 โดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว และสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี เสด็จพระราชดำเนินไปทรงเป็นองค์ประธานร่วมกับประธานประเทศแห่ง สปป.ลาว เพื่อเป็นสัญลักษณ์แห่งความร่วมมือและส่งเสริมเศรษฐกิจการค้าชายแดนระหว่างสองประเทศให้ยั่งยืนสืบไป
ในประเทศ
